1966dan bu yana 40 milyon adet satılarak dünyanın en çok satan modeli olan Toyota Corollanın yeni modeli üretim hattından çıktı.150 milyon Euroluk yatırımla Sakaryada üretilen yeni Toyota Corolla sedan modelinin yapımı tamamlandı. Yaklaşık 1.5 yıl süren çalışmaların ardından tamamlanan yeni Corolla 52 ülkeye ihraç edilecek.SAKARYADAKİ TÖRENDEN KARELERTörende konuşan Toyota Başkan Yardımcısı Takeshi Uchiyamada Türkiyenin iç pazarı çok cazip. Coğrafi konumu da çok fazla avantaj sağlıyor. Yıllar içinde iki büyük kriz atlattık. Bunun ilki 1999 depremi, ikincisi de dünya ekonomik krizidir. Bunlara rağmen her zaman Türkiyeye verdiğimiz sözleri tutmaya çalıştık. Toyota Türkiyenin büyüyeceğine olan inancım, her zamankinden daha fazla. Tüm zorlukları aştı bu fabrika. Bu nedenle Corolla modelini Türkiyede üretmeye karar verdik. dedi.İŞTE ADAPAZARINDA ÜRETİLECEK YENİ COROLLAPATATES SOĞAN YERİNE OTOMOBİL SATACAĞIZToyota Türkiyenin hikayesi yaklaşık 25 yıl önce Sakıp ve Özdemir Sabancı ile başlamıştı. 1984 yılında Toyota distribütörlüğü ile başlayan ilişkiler 1990 yılında BİR TANESİ DE TOYOTA SAKARYA OLSUNBilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Toyota yönetiminden Sakarya modeli bir otomobil üretmesini istedi. Ergün, yeni model Corollanın hattan çıkış törninde yaptığı konuşmada, Türkiyede otomotiv sektörünün çok önemli hedefleri olduğunu anlattı.Bakan Ergün, Toyotanın Sakarya fabrikasının önemli çalışmalar yaptığını ve Sakarya modeli bir otomobil yapılmasını istedi. Yeni model Corollanın 52 ülkeye ihraç edilecek olmasının önemli bir yatırım olduğunu vurgulayan Ergün, Toyota gibi bir markanın uzun yıllar sonra Adapazarında üretilmesi çok anlamlı. Çok marka arabamız olmuştur ama benim en uzun bindiğim arabalardan birisi Toyota Corollanın Adapazarında üretilen modelidir. Tam 6.5 yıl hiç birşey değiştirmeden kullandım. Hiç arıza bile vermedi şeklinde konuştu.yatırım kararına dönüştü. 1990 yılında yüzde 50 Sabancı Holding, yüzde 40 Toyota ve yüzde 10u da Mitsui olmak üzere Adapazarında 350 milyon dolarlık yatırımla fabrika kurulması kararı alındı. Toyotanın Türkiyeye gelişi tartışmaları da beraberinde getirmişti. Adapazarına kurulacak fabrika tarım arazisine kurulyor eleştirilerine maruz kaldı. 1992 yılında temeli atılan fabrika için dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel tarlada soğan, patates yerine otomobil üretip satacağız diyerek eleştirileri cevaplamıştı. 1 milyon metrekare alan üzerine kurulu fabrikanın kapasitesi 100 bin adet olarak belirlenmişti. Toyota da bu tarlalarda çalışan işçileri eğitip otomotiv sektörü işçisi haline getirmişti.1994te fabrika faaliyete geçtiğinde üretim bandından ilk Corollayı da çıkardı. 7. nesil Corolla Sedanın üretimi bu fabrikada gerçekleştirildi. Yıllık üretimi 20 bin adette seyreden fabrikada 9. nesil Corolla 2000 yılında üretilmeye başlandı.2001 krizi ise fabrikanın tarihinin en zor dönemleriydi. 100 bin kapasitelik fabrikada yıllık üretim 2000lere kadar düştü. Bu gelişmeler üzerine Sabancı Toyota ortaklığının üretim tarafında Ekim 2001 ayında çekildi.İHRACAT ŞAMPİYONU OLDU
Ekonomik toparlanmayla birlikte 2002 yılında iç pazara üretimden ihracata geçen Toyotanın Adapazarı fabrikası üretimdeki verimliliği ile kısa sürede ihracat listelerinde zirveye çıktı. Dış pazara açılma stratejisi kapsamında konuşan Toyota Motor Başkan Yardımcısı Yoshio Ishizaka, Patates tarlasından, böyle bir deneyimi olmayan kişilerin otomotiv alanına çekilip eğitilmesi, bu üretim kalitesine ve bu seviyelere gelmemiz çok önemli bir başarıdır demişti.2000li yılların ikinci yarısında da ihracat şampiyonlukları yaşayan Toyota iki başarıya daha imza attı. 2005 yılında 500 bininci aracı Adapazarı fabrikasından çıkaran Toyota 2009 yılında 1 milyonuncu aracı üretim bandından çıkardı.2009 Ağustosuna gelindiğinde ise Sabancı Holding stratejileri doğrultusunda ortaklığın pazarlama tarafındaki Toyotasa hisselerini satarak ortaklıktan tamamen çekildi. Pazarlama cephesinde Suudi ALJ Sabancının yerini almış oldu.7 YIL SONRA 11. NESİL İLE GERİ DÖNDÜ
Türkiyedeki üretimi 2006 yılında bitirilen Corolla 11. nesil üretimiyle tekrar Türkiyeye dönmüş oldu. 1994-2006 yılları arasında Toyotanın Adapazarı fabrikasında üretilen ve daha sonra üretimi Japonyaya kaydırılan Corolla, 150 milyon Euro yatırımla tamamen yenilenerek geri göndü.YENİ COROLLANIN ÖZELLİKLERİ
Yeni Corolla Toyotanın yeni tasarım dilini en iyi yansıtan otomobillerden biri konumunda. Yeni Corolla 4620 mm uzunluğunda, 1775 mm genişliğinde ve 1465 mm yüksekliğinde. Bir önceki nesile göre 80 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve tavan yüksekliği 5 mm daha alçak. Yeni Corollada Kolay -Akıllı Park Destek Sistemi ile, ön ve arka yan tamponlar üzerinde bulunan sensörler kullanılarak sürücü çok daha dar alanlara otomatik olarak paralel park edebiliyor. 1.33 lt, 1.6 lt benzinli ve 1.4 dizel motorlarıyla satışa sunulacak yeni Corollanın satış fiyatı açıklanmazken, rekabetçi bir fiyat ile aracın pazara sunulacağı belirtildi.
Ekonomik toparlanmayla birlikte 2002 yılında iç pazara üretimden ihracata geçen Toyotanın Adapazarı fabrikası üretimdeki verimliliği ile kısa sürede ihracat listelerinde zirveye çıktı. Dış pazara açılma stratejisi kapsamında konuşan Toyota Motor Başkan Yardımcısı Yoshio Ishizaka, Patates tarlasından, böyle bir deneyimi olmayan kişilerin otomotiv alanına çekilip eğitilmesi, bu üretim kalitesine ve bu seviyelere gelmemiz çok önemli bir başarıdır demişti.2000li yılların ikinci yarısında da ihracat şampiyonlukları yaşayan Toyota iki başarıya daha imza attı. 2005 yılında 500 bininci aracı Adapazarı fabrikasından çıkaran Toyota 2009 yılında 1 milyonuncu aracı üretim bandından çıkardı.2009 Ağustosuna gelindiğinde ise Sabancı Holding stratejileri doğrultusunda ortaklığın pazarlama tarafındaki Toyotasa hisselerini satarak ortaklıktan tamamen çekildi. Pazarlama cephesinde Suudi ALJ Sabancının yerini almış oldu.7 YIL SONRA 11. NESİL İLE GERİ DÖNDÜ
Türkiyedeki üretimi 2006 yılında bitirilen Corolla 11. nesil üretimiyle tekrar Türkiyeye dönmüş oldu. 1994-2006 yılları arasında Toyotanın Adapazarı fabrikasında üretilen ve daha sonra üretimi Japonyaya kaydırılan Corolla, 150 milyon Euro yatırımla tamamen yenilenerek geri göndü.YENİ COROLLANIN ÖZELLİKLERİ
Yeni Corolla Toyotanın yeni tasarım dilini en iyi yansıtan otomobillerden biri konumunda. Yeni Corolla 4620 mm uzunluğunda, 1775 mm genişliğinde ve 1465 mm yüksekliğinde. Bir önceki nesile göre 80 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve tavan yüksekliği 5 mm daha alçak. Yeni Corollada Kolay -Akıllı Park Destek Sistemi ile, ön ve arka yan tamponlar üzerinde bulunan sensörler kullanılarak sürücü çok daha dar alanlara otomatik olarak paralel park edebiliyor. 1.33 lt, 1.6 lt benzinli ve 1.4 dizel motorlarıyla satışa sunulacak yeni Corollanın satış fiyatı açıklanmazken, rekabetçi bir fiyat ile aracın pazara sunulacağı belirtildi.
