Çelik; Oto Rapor Şanlıurfa şubesi olarak araç kaporta, boya, motor, mekanik, conta kaçak kontrolü yapıyoruz. Araç öncelikle geldiğinde girişi yapıldıktan sonra alt takım kontrolü daha sonra motor, şanzıman kontrolü, fren, balata kontrolü yapıldıktan sonra aracın kaporta ve boya bölümüne geçiyoruz.
Araç alırken biz birçok kez karşılaşıyoruz, araç boyasız diye gelip değişen parça çıkabiliyor, çıkma parça çıkabiliyor bu da müşteriyi bir daha sattığı zaman mağdur olabiliyor.
Oto Rapor, araç gelince change olup olmadığını kontrol etmekle başlıyor aslında, şase numarası ile ruhsat numarası uyuşuyor mu ona bakıyoruz. Ve aracın kupasının üstünde çakılı olan şase numarasının etrafında her hangi bir işlem var mı, yok mu? Onu kontrol ediyoruz, kaynak var mı? Boya var mı? Bu gibi durumlar da biz karşılaştığımız zaman daha detaylı kontrol ediyoruz.
Oto Rapor Şanlıurfa Kaporta ve boya ustası Mahmut Çelik Şanlıurfa Gazetesine yaptığı açıklama da; ‘’Oto Rapor Şanlıurfa şubesi olarak araç kaporta, boya, motor, mekanik, conta kaçak kontrolü yapıyoruz. Araç öncelikle geldiğinde girişi yapıldıktan sonra alt takım kontrolü daha sonra motor, şanzıman kontrolü, fren, balata kontrolü yapıldıktan sonra aracın kaporta ve boya bölümüne geçiyoruz. Kaporta ve boya bölümü olarak araç da değişen var mı? Boya var mı? İnceliyoruz, alt taraftan, üst taraftan çamurluklar da, araç motor kaputunda sök tak var mı? Sök tak önemli bir vurgu araçlar için çünkü çıkma olma ihtimali söz konusudur. Bu durumdan müşterilerin mağdur olmaması adına detaylı kontrol yapıyoruz. Türkiye’de bin kilometre garantisini veren tek kurumsal firma Oto Rapordur.
Araçla ilgili sorun yaşamak istemiyorsak Oto Rapor tercih edilmeli
Çelik; Araç alırken biz birçok kez karşılaşıyoruz, araç boyasız diye gelip değişen parça çıkabiliyor, çıkma parça çıkabiliyor bu da müşteriyi bir daha sattığı zaman mağdur olabiliyor. Bunun sıkıntısını yaşamak istemiyorsak Oto Rapor tercih edilmeli ki biz detaylı kontrolleri yaptığımız da ne alıcı mağdur olsun ne satıcı mağdur olsun, biz bunun için çaba sarf ediyoruz.
Oto Rapor, aracın change olup olmadığını kontrol etmekle başlıyor
Çelik; Oto Rapor, araç gelince change olup olmadığını kontrol etmekle başlıyor aslında, şase numarası ile ruhsat numarası uyuşuyor mu ona bakıyoruz. Ve aracın kupasının üstünde çakılı olan şase numarasının etrafında her hangi bir işlem var mı, yok mu? Onu kontrol ediyoruz, kaynak var mı? Boya var mı? Bu gibi durumlar da biz karşılaştığımız zaman daha detaylı kontrol ediyoruz. Araç hasarla ilgili mi işlem görmüş yoksa change mi? Her hangi bir arabanın şase numarası ile kupa farklı mı? Onu kontrol ediyoruz böyle durumlar da zaten gerekli işlemler kesin olarak yapılıyor. Tavan bazen tek kesme gelebiliyor, arka kısım kesme gelebiliyor ya da aracın arka kısmıyla tavanın birbirlerinden kesilip birleştiği durumlarla karşılaşabiliyoruz. Biz oto rapor ustası olarak bizim görmek istediğimiz, yapmak istediğimiz şu, alt tarafına, damar kısmına yapmak gerekiyorsa alt bakarikleri söküyoruz.’’ İfadelerini kullandı.