Avrupadaki fabrikaların yüzde 58inde zarar büyük

Yaklaşık beş senedir binek araç satışları yıldan yıla düşüş yaşarken bölgedeki istihdama büyük katkısı olan otomotiv fabrikaları işçi sendikalarının yasal girişimleri ve devlet destekleri sayesinde verimsiz de olsa üretime devam ediyor. Avrupadaki krlılığı düşük fabrikalar üreticilerin yaşadığı en büyük sıkıntılar arasında yer alsa da bölgede az verimle üretim yapan fabrikaların sayısı da gün geçtikçe artıyor. Türkiyede ise otomotiv fabrikaları verimli ve krlı    çalışmasıyla dikkat çekiyor.

YÜZDE 58İ VERİMSİZ

Yapılan araştırmalar Avrupada yer alan en büyük 100 fabrikadan 58inin yüzde 75in altında verimlilikle operasyonlarını sürdürdüğünü söylüyor. Bu oran fabrikaların zarar etmeye başladığı kırmızı çizginin altında yer alırken bir fabrikanın krlılığını sürdürebilmesi için verimliliğini yüzde 90ın üzerinde tutması gerekiyor. Otomotiv endüstrisini en çok endişelendiren sorunlardan biri satışlardaki düşüşler. Uzmanlar 2016ya kadar otosatışlarında bir yükselme öngöremezken satışların normal seviyelere gelmesinin bile verimsiz fabrikaların yarattığı zararın önüne geçmeye yetmeyeceği belirtiliyor. General Motors ve Chrysler olmak üzere Detroitin devleri işten çıkarmalar ve verimsiz fabrikaların kapatılmasını içeren kesinti programları ile krlılıklarını korumayı başarmışlardı. Ancak Avrupadaki güçlü sendikal yapı ve işçi haklarını koruyan yasalar üreticilerin bu tarz önlemler almalarını engelliyor.

Fransada yüzde 35 verim var

YÜZDE 15 hissesi Fransız devletinin elinde bulunan Renaultun Fransa Douai ve Sandouvillede bulunan fabrikaları yüzde 35  civarında verimle, ülkedeki diğer üç fabrikası da yine yüzde 75in altında verimlilikle üretim yapıyor. Sendikal haklar Fransa yasaları dahilinde  Renault kesinti planları dahilinde bu fabrikalara müdahale edemiyor. GMe bağlı Opelin Almanyada zarar eden 6 adet fabrikası bulunurken sendikalar ve Alman hükumeti ile yapılan anlaşmalar sonucunda bunlardan sadece Bochumda bulunan tesisin üretimini 2016ya kadar kademeli olarak durduracak.